香港金融集團與中國港灣工程建立戰略合作關係

委任其於基科里三角洲進行沙石開採營運和規劃建設經營航道及碼頭設施

於2020年7月23日,香港金融投資控股集團有限公司(HK00007,以下簡稱香港金融集團)與中國港灣工程有限責任公司(以下簡稱中國港灣工程)簽訂戰略合作框架協議,建立全面戰略合作關係。

巴布亞新幾內亞獨立國為太平洋西部的一個島國,是大洋洲面積及人口僅次於澳大利亞的第二大國,屬於英聯邦成員國,位於大平洋西部,西與印度尼西亞的依里安查亞省接壤,南隔托雷斯海峽與澳大利亞相望。巴布亞新幾內亞陸地面積46.28萬平方公里,海岸線全長8300公里,海洋專屬經濟區面積310萬平方公里,人口約800萬於2020年4月8日,巴布亞新畿內亞政府當局授予香港金融集團之全資附屬公司香港金控商業獨家於巴布亞灣基科里三角洲(Kikori Delta in the Gulf of Papua,總面積2.33萬平方公里範圍)進行沙石開採及出口專營業務,以及於基科里三角洲規劃建設經營航道及碼頭設施。

根據合作協議,香港金融集團將委任中國港灣工程於基科里三角洲進行沙石開採營運和規劃建設經營航道及碼頭設施。訂約雙方亦已同意彼此充分合作,以保障中國港灣工程能全面運用香港金融集團所擁有基科里三角洲(總面積2.33萬平方公里範圍)豐富的海沙、河沙、石料及填料資源,以供其填海拓地工程項目之用。

香港金融集團和中國港灣工程其雙方同意運用各自之競爭優勢作為互補,組成國際戰略聯盟營運公司,以全面合作開發及實施由香港金融集團擁有獨家經營權的基科里三角洲沙石及填料的開採營運和港口碼頭設施建設及經營衍生之其他工程項目。

香港金融集團與中國港灣工程亦將探討建立合資公司作為工程承包商,以於巴布亞新幾內亞、新加坡及南太平洋地區進行填海拓地工程項目,以及建設及經營港口碼頭、民用機場及其他基礎設施項目,深化雙方之業務合作,爭取項目投資及經營的理想回報,為雙方的合作項目創造最大利益。

中國港灣工程為中國交通建設股份有限公司(中國交建)之全資附屬公司,中國交建為世界最大的基礎設施建設公司之一。中國交建為香港國際機場三跑道系統(3RS)填海工程之主承包商,負責採購100,000,000立方米之填料(包括海沙),並實施建設工程,以填海拓地約650公頃。三跑道系統項目已於2016年展開,預計將於2024年竣工。三跑道系統項目總成本估計將為1,415億港元,其中152.6億港元作為填海工程之預算,當中大部分為採購填料,包括海沙。此外,中國港灣工程乃於新加坡擁有A1等級承包商牌照之主承包商之一,其亦具備新加坡的相關海沙進口許可證。預計於不久將來,新加坡將進行填海拓地約200平方公里,此將帶動超過10億立方米之海沙需求。

業界專家認為:中國港灣工程於基礎設施建設方面技術實力雄厚,其於國際同類業務中穩居領先地位,香港金融集團與中國港灣工程合作將有效加快其於基科里三角洲之業務發展。向中國港灣工程供應沙石及填料以供其填海拓地工程項目之用,亦將為香港金融集團帶來持續穩定收入和理想盈利貢獻。

香港國際機場三跑道系統(3RS) 填海拓地約650公頃,需要採購1億立方米之沙石填料。

新加坡填海造地對海沙需求殷切,新加坡現有的國土面積有25%是靠填海造地而成。新加坡現已啟動再填海造地200平方公里,此將帶動十分巨大之海沙需求。

巴新基科里三角洲海灘河口眾多,香港金融集團所擁有面積廣達2.33萬平方公里範圍之沙石資源可謂取之不盡。

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